Roma adota Zona 30 no centro histórico; multas entram em vigor em 16 de março

Em decisão anunciada pelo Comune, Roma passa a aplicar a Zona 30 em todo o centro histórico a partir de 16 de março. A medida impõe limite máximo de 30 km/h em vasta extensão de vias históricas da capital, com fiscalização por autovelox móveis em cerca de vinte trechos selecionados.

O recorte foi detalhado em estudo de 13 páginas encomendado pelo Campidoglio, que sustenta a redução como instrumento para diminuir o índice de risco viário e melhorar o desempenho ambiental noturno. Segundo o relatório, já hoje “em grande parte da rede se circula a velocidades inferiores a 30 km/h”. As exceções citadas incluem Corso Vittorio, Via Nazionale e Via dei Fori Imperiali (autorizadas à exceção), além de eixos como Via Veneto e Via Quirinale.

Em termos práticos, a velocidade média dos carros no dia tende a permanecer próxima ou abaixo do novo limite devido ao tráfego comum, semáforos e cruzamentos. Motocicletas e ciclomotores, no entanto, têm maior facilidade em exceder 30 km/h, especialmente fora do horário de pico. O estudo do município aponta que o benefício mais significativo ocorrerá na faixa noturna (22h–06h) e nos eixos principais.

O Comune calcula uma redução relativa de 22% no índice de periculosidade com a extensão do limite de 30 km/h ao centro histórico. Há também estimativas ambientais: queda de 19,6% nas emissões de óxidos de nitrogênio (NOx), redução de 0,8% de dióxido de carbono (CO₂) e 3,6% de monóxido de carbono (CO). O ruído ambiente deve cair cerca de 2,1 decibéis, o que equivale a uma redução de 38% na intensidade sonora percebida.

As intervenções de fiscalização concentrar-se-ão em aproximadamente vinte vias onde os condutores poderão encontrar autovelox móveis. Entre os trechos listados pelo Comune estão o eixo que liga Termini ao Vaticano — Via Nazionale, Via del Plebiscito e Corso Vittorio — além de Via del Teatro Marcello, Via Petroselli, Via Zanardelli, Corso Rinascimento, Via del Tritone, Via Barberini, Via Veneto, Via Florida, Via delle Botteghe Oscure, Traforo Umberto I, Via Milano, Via Torino, Fontanella Borghese, Via di Monte Brianzo, Via del Babuino e a descesa do Pincio.

O esquema de controle prevê a utilização de instrumentos móveis, sempre antecedidos por sinalização específica, e a presença de patrulhas que poderão interromper veículos para contestação imediata da infração. Conforme o assessor à Mobilidade, Eugenio Patanè, essa combinação busca aumentar a eficácia da fiscalização e garantir a contestação em flagrante.

Cabe notar que quase metade das ruas dentro da ZTL já possui hoje limite de 30 km/h (48%). Assim, a medida representa, na prática, a extensão do limite para a outra metade das vias do centro. A alteração entra em vigor no dia 16 de março; a autoridade municipal espera que a redução se traduza em ganhos concretos em segurança viária e qualidade do ar, especialmente durante a noite.

Apuração in loco e cruzamento de fontes oficiais confirmam a data de início e os números divulgados pelo Comune. Permanecemos em contato com a Assessoria de Mobilidade para acompanhar a implementação operacional e eventuais ajustes nas rotas fiscalizadas.