Ruído do trânsito aumenta risco de hipertensão e doenças cardíacas, alertam especialistas

O ruído do trânsito não é apenas um incômodo para o sono e a audição: é um fator de risco cardiovascular relevante que recebe pouca atenção nas políticas de saúde pública. Segundo dados apresentados no congresso "RESPIRAMI: Recenti progressi sull'inquinamento atmosferico e sulla salute", realizado em Milão, a poluição acústica contribui para mais de 12.000 mortes por ano e impacta diretamente a pressão arterial da população.

Participaram do evento especialistas da Fondazione Menarini, da Fondazione IRCCS Ca' Granda Ospedale Maggiore Policlinico e do Grupo de Pesquisa Ambiental do Imperial College London. Como explicou Pier Mannuccio Mannucci, co-presidente do congresso, estimativas da União Europeia indicam que mais de 20% da população está exposta a níveis de ruído de tráfego superiores a 53 decibéis médios ao longo das 24 horas — bem acima do limite de 40 dB recomendado pela Organização Mundial da Saúde.

Os mecanismos fisiológicos descritos no documento de consenso da ESC revelam como a exposição crônica ao ruído do trânsito, inclusive durante a noite, eleva os níveis hormonais de cortisol e adrenalina. Esse aumento hormonal contínuo age sobre o sistema cardiovascular elevando a pressão arterial, a frequência cardíaca e o estresse oxidativo, promovendo um estado de inflamação persistente mesmo quando o som não é conscientemente percebido.

Os números são alarmantes: para cada acréscimo de 10 dB — equivalente a passar de uma rua urbana tranquila para uma via movimentada — há associação com até 81% de aumento no risco de hipertensão, cerca de 8% a mais de doença coronariana e 6% de cardiopatia isquêmica.

Além do efeito direto sobre coração e vasos, a poluição sonora fragmenta o sono e altera ritmos biológicos e o metabolismo. Isso contribui para insulino-resistência, diabetes tipo 2 e ganho de peso. O estresse crônico vinculado ao ruído urbano também está relacionado a maior incidência de ansiedade, depressão, dificuldades de concentração e piora das funções cognitivas — impactos particularmente sensíveis em grávidas, crianças e idosos.

Numa perspectiva de infraestrutura urbana, o ruído do trânsito é como uma corrente elétrica invisível que percorre o sistema nervoso das cidades: corrói a eficiência do organismo social e da saúde pública. Para mitigar esse impacto são necessárias intervenções em camadas — desde medidas de planejamento urbano até mudanças comportamentais individuais.

Entre as ações públicas recomendadas destacam-se instalação de barreiras acústicas em áreas densamente povoadas e próximas a escolas e hospitais, pavimentos e superfícies viárias de baixa emissão sonora, limites de velocidade revisados e zonas de tráfego reduzido. No nível individual, medidas simples podem reduzir a exposição: vidros duplos, janelas com isolamento acústico, escolha de rotas menos barulhentas, uso de protetores auriculares noturnos e maior uso de espaços verdes como amortecedores sonoros.

O desafio é integrar o controle do ruído urbano na arquitetura das cidades e nas políticas de saúde, reconhecendo-o como um determinante ambiental da saúde cardiovascular. A ação coordenada — combinando infraestrutura, regulação e educação — é o caminho para reduzir um risco silencioso que hoje, por sua natureza difusa, muitas vezes passa despercebido.