RESUMO
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A cidade de Roma dará início, a partir de 15 de janeiro, a uma nova etapa de reorganização do tráfego urbano com a implementação do limite de velocidade de 30 km/h no centro histórico, dentro da ZTL (Zona de Tráfego Limitado). A medida foi oficializada por meio de uma resolução municipal assinada na última terça-feira, marcando o avanço do projeto conhecido como “Zona 30”.
O novo limite não se restringe apenas às ruas secundárias. Vias importantes da capital italiana, como o Corso Vittorio Emanuele, a Via del Teatro Marcello e o Traforo, também passarão a ter a velocidade máxima reduzida, reforçando o caráter estrutural da mudança.
Expansão da Zona 30 pela cidade
Além do centro histórico, a Prefeitura de Roma anunciou que outras 1.000 ruas da cidade também terão o limite de velocidade reduzido para 30 km/h. O objetivo principal é melhorar a segurança viária, reduzir acidentes graves e tornar o espaço urbano mais acessível para pedestres, ciclistas e moradores.
Segundo a administração municipal, a política de redução de velocidade faz parte de um plano mais amplo de mobilidade urbana sustentável, alinhado às diretrizes adotadas por outras grandes cidades europeias.
Novos radares e intervenções urbanas
As mudanças não se limitam apenas à sinalização. A prefeitura confirmou a instalação de cinco novos radares de velocidade na Via Cristoforo Colombo, uma das principais artérias da cidade. Esses equipamentos se somarão aos radares já existentes no Anel Viário e na Viale Newton.
Até 2026, está prevista a instalação de 40 novos radares eletrônicos em diferentes pontos de Roma, com atenção especial para cruzamentos de grande porte, considerados áreas de maior risco de acidentes.
O plano inclui ainda a construção de 175 faixas de pedestres elevadas e a criação de novas “ruas escolares”, espaços com circulação reduzida de veículos nos horários de entrada e saída de estudantes, visando aumentar a segurança de crianças e famílias.
Segurança e qualidade de vida no centro do debate
A Prefeitura de Roma tem defendido que a redução da velocidade não busca apenas punir motoristas, mas reorganizar o espaço urbano, tornando-o mais seguro, silencioso e compatível com a intensa circulação de pedestres, turistas e moradores especialmente no centro histórico, uma das áreas mais visitadas da Europa.
Com a entrada em vigor da Zona 30, autoridades municipais reforçam a importância de atenção à nova sinalização e ao cumprimento das regras, destacando que a mudança representa um novo modelo de convivência no trânsito romano.
