CES 2026: a Inteligência Artificial virou infraestrutura cotidiana

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Por Riccardo Neri — La Via Italia

No CES 2026 ficou claro que o centro do debate deixou de ser o objeto físico e passou a ser a camada invisível que o anima. O verdadeiro salto não está mais no design do aparelho, mas na emergência da inteligência artificial como infraestrutura — um sistema nervoso digital que opera em segundo plano, antecipando necessidades e articulando serviços.

Até ontem, um dispositivo era avaliado por seu formato e especificações. Hoje, muitos aparelhos funcionam como terminais: vidro e cerâmica que expõem uma superfície, enquanto o processamento decisório fica hospedado em nuvens ou em NPUs locais. Isso muda o paradigma da interação: da ação explícita do usuário para uma resposta mais implícita e preditiva. Em vez de pedir ao aparelho que faça algo, passamos a ser geridos por agentes que orquestram tarefas e fluxos — uma camada de AI que se integra às rotinas como se fosse a eletricidade invisível das cidades.

O caso Samsung e Google: interface versus cérebro

Um exemplo prático dessa recomposição de valor é a aposta da Samsung no Galaxy AI, frequentemente alimentado por tecnologias como o Gemini do Google. Na superfície, a experiência parece controlada pelo fabricante: a interface, os gestos, os serviços embutidos. Mas, por baixo, o “cérebro” que compreende a linguagem, gera respostas e molda a experiência pertence a outro player.

Esse arranjo tem implicações concretas. Quem detém o modelo controla a interpretação do usuário — o mapeamento entre intenção humana e ação da máquina. Se o fabricante não conseguir diferenciar serviços ou integrar hardware e software de forma a oferecer recursos exclusivos, corre o risco de se tornar um mero integrador de componentes, enquanto plataformas centrais assumem o papel de camada estratégica. Em termos urbanos: é a diferença entre construir a infraestrutura e apenas montar as fachadas que a cobrem.

Regulação europeia: mais fricção, mais prudência

A União Europeia está esculpindo um mercado distinto com o AI Act. Ao priorizar cautela sobre velocidade, a regulamentação introduz fricções deliberadas — notificações sobre conteúdo gerado por máquina, rótulos obrigatórios, limites de risco legal — que moldarão o comportamento das plataformas. Isso tende a produzir modelos mais conservadores na Europa, com filtros de segurança mais contundentes e respostas menos arriscadas do que versões voltadas ao mercado norte-americano.

Para a arquitetura digital das cidades e dos serviços públicos europeus, essa prudência pode significar maior previsibilidade e proteção de direitos; para os consumidores, possivelmente menos fluidez, mas maior responsabilidade no tratamento de dados sensíveis.

O smartphone como ponto de controle

O smartphone consolidou-se como o objeto mais pessoal que possuímos. Quem controla a AI presente no aparelho passa a ter influência direta sobre dados, hábitos e decisões. O ponto de inflexão está na linha tênue entre utilidade e dependência funcional: quando a assistência preditiva melhora a vida cotidiana ela opera como uma canalização eficiente de serviços; quando reduz a agência do usuário, transforma o aparelho em um regulador de comportamentos.

Do ponto de vista de arquitetura de sistemas, precisamos projetar camadas que preservem autonomia: controles locais, transparência sobre modelos, mecanismos de auditoria e opções para desfazer decisões automatizadas. Sem esses alicerces, a integração da inteligência artificial nas rotinas corre o risco de criar uma dependência sistêmica, semelhante a uma rede elétrica sem dispositivos de proteção.

Conclusão — o futuro é infraestrutural

No CES vimos o movimento nítido: a inovação desloca-se do objeto para o serviço e do hardware para o modelo. A disputa estratégica entre fabricantes e provedores de modelos, aliada à regulação europeia, desenha um mapa onde a eficiência e a proteção andam lado a lado. Como analista, vejo que a prioridade deve ser a construção de alicerces digitais que permitam integrar inteligência de forma responsável — infraestrutura que sirva às cidades e às pessoas, não o contrário.